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Voila, il reste les 2 bobines de trolls à cabler, comme les bobines de flip, conforme à la doc page nr2

Maintenant, Attardons nous 2 sec sur le bas de la page 2.

Un première information nous indique le câblage de la commande du moteur du pont levis.

Mais plus important il est écrit : TIEBACK DIODES FOR SOLENOIDS 26 TROUGH 28 ARE AT J109-6, 109-8 and J109-9 RESPECTIVELY.

En gros ils expliquent que les diodes sont sur la carte driver et qu'ils n'est pas nécessaire d'en mettre.

Après cette parenthese, continuons sur la dernière étape qui est le moteur, voici la carte au fond du plateau, installée :

Le connecteur à gauche de la photo se branche sur le moteur en respectant le + et le -.

Le conneteur à droite est la commande, il faut y brancher le GND (0V) , le +12V non régulé, que nous irons chercher sur le connecteur J141 ou J142 et le commande ira sur le J110-1 avec un fils Maron-blanc.

En premire lieu, nous cablons le moteur avec les fils rouge noir. En toute logique, il se voudrait que le fil rouge aille sur le PLUS du moteur et de la carte, et que le noir aille sur les moins. nous faisons donc un premier cable dans ce sens.

Du coté du moteur :
Du coté de la carte :
Ensuite, nous branchons un alimentation 12V : VCC au +12V et GND au 0V et nous mettons par petites impulsions la patte de commande à la masse afin de faire tourner le moteur. le moteur tourne à l'envers, comme je m'y attendais lors de mes tests autonomes du moteur. Ne forcez pas, vous risquez de casser les lamelles de switch.
En allant vite faire ouvrir le Médiéval original, on s'apperçoit que les fils sont inversés sur le cable de celui çi, le + du moteur va sur le - de la carte.
Nous inversons donc le + et le - du moteur su le connecteur et nous refaisons ce test afin que le moteur tourne dans le bon sens cette fois
On cable le connecteur avec les 3 fils

Noir : GND

Gris-Orange +12V

Marron-Blanc Commande

Avant de cabler les 2 switch du Pont-levis, nous réglons les courses des 2 lamelles, en faisant tourner le moteur aux 2 positions respectives.

On cable les diodes sur les 2 switchs, la cathode etant toujours ou s'articule la lamelle, sur tous les switch DB sur WPC.

Je vous conseille de faire se travaille bien avant en amont, car l'accès est un peu compliqué pour souder.

On vient ensuite cabler les 2 switch à partir du connecteur molex 3broches.

On cable le connecteur du switch de la catapulte avec la diode.

Voila, nous avons terminé le dessous du plateau, nous le retournons.

Nous allons commencer par installer les 2 gates si elles ne le sont pas deja. Il est important à ce niveau de vérifier que les courses des ressorts sont correct et que la position haute et la position basse sont en butée quand l'electro-aimant est activé ou pas. Faire se travail ultérieurement et tout simplement impossible, du fait qu'il ne sera plus possible de des démonter, à cause des éléments qui seront montés par dessus.

Nous installons la mécanique de la tour Dam'sel et cablons son switch au passage.

Nous allons installer la plaque en métal derrière la porte, avec son décal.

Des décal de médieval, j'en ai eu toutes les versions, toutes les qualités, et si vous avez la chance de chopper une vrai version NOS de l'époque, alors achetez là n'hésitez pas, c'est preatiquement indestructible par rapport à ce qui est vendu aujourd'hui à prix d'or. Je crois que la meilleur qualité que j'ai rencontré pour le moment est chez mrpinball en Australie, qui fourni aussi le chateau et quelque autres pièces.

N'oubliez pas de regler la butée de la porte comme je vous montre sur la photo, afin que la porte ne touche pas le décal, laissez 1mm, afin que le décal reste intacte avec le temps.

Il manque 2 pieces en inox lors des achats, il a donc été nécéssaire de les construire.